このウィキでページ「フルカ・オーバーアルプ鉄道BChm2」は見つかりませんでした。以下の検索結果も参照してください。
- フルカ・オーバーアルプ鉄道BChm2/2形気動車(フルカ・オーバーアルプてつどうBDhm2/2がたきどうしゃ)は、スイス南部の私鉄であったフルカ・オーバーアルプ鉄道(Furka-Oberalp-Bahn(FO))で使用されていた山岳鉄道用ラック式2等/3等合造気動車である。…20キロバイト (3,425 語) - 2020年6月10日 (水) 08:16
- マッターホルン・ゴッタルド鉄道(マッターホルン・ゴッタルドてつどう、ドイツ語: MGB: Matterhorn-Gotthard-Bahn)は、スイス南部の狭軌鉄道で、軌道の幅は1000mmである。2003年1月1日にフルカ・オーバーアルプ鉄道(FO)とBVZツェルマット鉄道(BVZ)が合併し誕生した。…29キロバイト (3,834 語) - 2023年7月10日 (月) 07:51
- 気動車・ディーゼル機関車の動力伝達方式 (機械式ディーゼルカーからのリダイレクト)kWのディーゼル機関と電磁空気式4段変速機を採用した全長11 mの小型ラック式気動車であるフルカ・オーバーアルプ鉄道のBChm2/2形が製造されているが、電化の進展により本線用の気動車の製造例は少ない。 日本では1953年(昭和28年)以前の気動車、1950年代までの入換用・軽便鉄道用小型内燃機関車のほとんどが該当したが、液体式が実用…45キロバイト (6,811 語) - 2024年4月13日 (土) 04:08
- Azの小型のサロン付気動車1両を納入したものが最初であり、その後1928年にスイスのフルカ・オーバーアルプ鉄道に車軸配置1Azで電磁油圧制御式4段変速機を装備するBChm2/2形が導入されており、カラブロ-ルカネ鉄道が1934年に導入したM1C 14号車はそれらに続くものであった。 そして、このM1C…25キロバイト (3,637 語) - 2023年1月7日 (土) 12:27
- アルバネーゼ線で運用されている。なお、ラック式の気動車は1925年にSLMがブラジルの個人向けに車軸配置1Azの小型のサロン付気動車1両を納入したものが最初であり、その後1928年にスイスのフルカ・オーバーアルプ鉄道に車軸配置1Azで電磁油圧制御式4段変速機を装備するBChm2…27キロバイト (3,978 語) - 2022年9月21日 (水) 06:14