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Redbird trains (通称:レッドバード) とは、米国のニューヨーク地下鉄で1984年から1989年にかけて全面が赤く塗装された車両である。
これらは、経費削減のために、主に1960年代に製造された車両のうち、塗装が必要な車両を単色化したものである。
レッドバードには、R26形(英語版)、R27形(英語版)、R28形(英語版)、R29形(英語版)、R30形、R33形、R36形(英語版)の7形式があったが、2000年代初頭にR142形などに置き換えられ、2003年に引退した。なお、赤く塗装されたR21形やR22形などの旧型車両は、レッドバードという愛称がつけられる前の1980年代後半に引退したため、レッドバードの車両には該当しない。ラストランは、2003年4月20日に行われた。その後、廃車体の多くは海中投棄処分されたが、一部の車両はニューヨーク交通博物館などに保存されている。
各形式の詳細[編集]
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製造年
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車両数
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車両番号
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引退
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R26
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1959-1960
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110両
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7750-7859
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2002
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R27
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1960-1961
|
230両
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8020-8249
|
1990
|
R28
|
1960-1961
|
100両
|
7860-7959
|
2002
|
R29
|
1962
|
236両
|
8570-8805
|
2002
|
R30
|
1961-1962
|
320両
|
8250-8569
|
1993
|
R33
|
1962-1963
|
500両
|
8806-9305
|
2003
|
R33WF
|
1963
|
40両
|
9306–9345
|
2003
|
R36
|
1963-1964
|
34両
|
9524-9557
|
2003
|
R36WF
|
1963-1964
|
390両
|
9346–9523、9558–9769
|
2003
|
運行路線[編集]
レッドバード車両は、1系統、2系統、3系統、4系統、5系統、6系統、7系統で運用を行った。
R33形は、最後は4系統で走った。
関連項目[編集]
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現行 |
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導入予定 |
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廃形式 (ニューヨーク市保有) |
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廃形式 (民間事業者) |
IRT |
高架線 | |
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地下鉄線 |
- 複電圧車
- ギブス高電圧車
- デックルーフ高電圧車
- ヘドリー低電圧車
- スタインウェイ低電圧車
- フリバー低電圧車
- スタンダード低電圧車
- 万博用低電圧車
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BMT・スタテンアイランド |
高架線 | |
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地下鉄線 |
- AB標準車
- ブルーバード・コンパーメント車
- D形トリプレックス車
- MSマルチ・セクション車
- SIRT ME-1形
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試作車両 | |
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事業用車 | |
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計画のみ | |
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